Die Designphilosophie hinter Tesla-Schiebedach-Sonnenblenden konzentriert sich in erster Linie auf die physische Blockierung der Wärmestrahlung und nicht nur auf die Behinderung des Lichts. Ihr Hauptziel besteht darin, das synergetische Zusammenspiel von Materialien und strukturellem Design zu nutzen, um das Eindringen von Sonnenstrahlung-insbesondere Nah--Infrarotstrahlen-in die Kabine zu minimieren und dadurch die Innentemperaturen zu senken, den Passagierkomfort zu erhöhen und die Belastung der Klimaanlage zu verringern.
Passives Wärmemanagement: Benötigt keinen Strom; verlässt sich ausschließlich auf die inhärenten optischen und thermischen Eigenschaften des Materials, um eine Wärmedämmung zu gewährleisten-und so Sicherheit, Geruchsfreiheit und Alterungsbeständigkeit zu gewährleisten.
Ausgewogenheit von Ästhetik und Funktionalität: Verfügt über eine matte, mattierte Oberfläche, um Blendung zu verhindern und Ablenkungen beim Fahren zu minimieren; Im eingefahrenen Zustand ist es so dünn wie ein A4-Blatt oder eine Kreditkarte, sodass das Sichtfeld des Fahrers und die auf dem Dach montierten Sensoren völlig ungehindert bleiben.
Materialien mit hohem -Reflexionsvermögen: Durch den Einsatz einer Aluminiumfolien-Verbundschicht oder einer mehrschichtigen Beschichtungsstruktur erreichen diese Materialien ein Reflexionsvermögen von über 85 % für nahe-Infrarotstrahlung im Wellenlängenbereich von 780–2500 nm, wodurch die Wärme effektiv nach außen aus dem Fahrzeug „gedrückt“ wird, anstatt sie zu absorbieren.
Geringe Durchlässigkeit und niedriges Emissionsvermögen: Der Sonnenschutz weist typischerweise eine Durchlässigkeit für sichtbares Licht von weniger als oder gleich 5 % auf, während seine Rückseite mit einer Schicht mit niedrigem Emissionsvermögen beschichtet ist, um zu verhindern, dass sekundäre Wärmestrahlung in den Fahrzeuginnenraum eindringt.
