Das Schiebedach des Tesla Model Y weist insgesamt eine hervorragende Schalldämmleistung auf; Insbesondere bei Autobahngeschwindigkeit werden sowohl Wind- als auch Straßengeräusche effektiv ausgeblendet. Der Geräuschpegel im Innenraum erreicht ein erstklassiges -führendes Niveau-, das sogar mit dem von Luxuslimousinen wie dem BMW 5er mithalten kann.
Als Teslas Blockbuster-SUV bietet das Model Y eine Schalldämmleistung, die -im wahrsten Sinne des Wortes-mittel-auf-der-Straße liegt: Für Fahrten in der Stadt ist es ausreichend, obwohl Windgeräusche bei Autobahngeschwindigkeit etwas spürbar sind. Dank des rahmenlosen Türdesigns und der für Elektrofahrzeuge typischen geringen mechanischen Geräusche bleibt der Innenraum bei niedrigen Geschwindigkeiten angenehm leise; Sobald die Geschwindigkeit jedoch 100 km/h übersteigt, treten Wind- und Reifengeräusche allmählich stärker hervor (insbesondere bei Reifen mit geringem Rollwiderstand).
Besitzer mit hohen Ansprüchen an die Geräuscharmut im Innenraum können nachträgliche Lösungen in Betracht ziehen, z. B. den Einbau zusätzlicher Dichtungsstreifen oder den Wechsel zu geräuschreduzierenden Reifen (wie der Michelin Primacy-Serie).
Bestimmte Produktionschargen des Modelljahres 2024 verfügen über verbesserte schalldämmende Materialien; Potenziellen Käufern wird empfohlen, sich bei der Fahrzeugübergabe nach den spezifischen Spezifikationen zu erkundigen.
Vergleichende Analyse:
Auch wenn er etwas hinter vergleichbaren vollelektrischen Modellen des „BBA“-Trios (BMW, Benz und Audi)-wie dem BMW iX3 zurückbleibt, setzt er sich letztendlich dank seiner überlegenen intelligenten Technologiefunktionen und seiner Reichweite durch.
